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一个码头 一座石桥 承载悠悠千年海丝情


迥龙桥及邢港码头    作者:高洪懋    尺寸:98×98cm

        迥龙桥位于马尾闽安村,由闽王王审知始建,南宋丞相郑性之重修,横跨古航道邢港河,是福州现存最古老的石桥。邢港码头位于迥龙桥南北两侧,呈内八字形排列。邢港古渡曾是世界最大的茶叶出口港。

        画作现藏于福州城市会客厅。


迴龙桥

       偏安于福州马尾亭江的闽安古镇,依江而建,宁静古朴,自汉代以来,都是福州海上丝绸之路的必经之路,留存许多有关海贸的遗址。古镇的海丝故事皆源自一条河——邢港,这河似一条玉带,守护这座千年古镇,也将千年的海丝往事泌泌流淌……

       “秋来海有幽都雁,船到城添外国人。”因扼守闽江的特殊地理位置,从汉唐至明清时期,闽安邢港古航道是所有进出福州港的商船的必经之路,也见证了海上丝绸之路的繁盛景象。早在公元893年,唐朝就于闽安设立了巡检司衙门,福州通往南洋各国商船均由这里放洋出海。各地生产的丝绸、陶瓷、茶叶等,都在邢港码头装船扬帆,纵跨南海,横越印度洋,至东南亚,甚至非洲,将这些物品运往世界各国。港口的繁茂也带来了商业的繁荣,由此演变出闽安纵横交错的九街九铺:口头街、三叉街、桥头街、草尾街,万寿铺、保安铺、城隍顶、西山境等等,商行商店云集于此,可谓“八方商贾聚闽安,百货随潮船入镇”。

       明朝实行海禁后,对外贸易主要以朝贡贸易为主。随着福建市舶司从泉州南移到福州,暹罗、爪哇、琉球、东南亚各国贡船,均在邢港停泊候检。郑和七下西洋,船队六次停泊邢港,古码头为放洋之所。郑和就地招募水手,补充兵源,采购物资,候风出发。到了清咸丰三年(1854年),清廷下令解除福建茶叶海运出口禁令,福州迎来了茶叶贸易的黄金时代,一跃而为“世界茶港”。邢港因而联通世界,更加繁荣发达。番船塞港,灯火彻夜通明,就是当时古码头最好的写照。

       与邢港码头一样,跨邢港河的迥龙桥也是千年海丝史的见证者。这座始建于唐朝(901年),座长66米,乃闽王王审知为“招徕海上蛮夷商贾”而建。南宋时由丞相郑性之重修,并题“飞盖桥”。清代协镇沈河清捐俸重建,故名“沈公桥”。此桥南北走向,横跨邢港河,属花岗岩结构平梁桥。桥面两侧护以石栏,栏柱36根。柱头所刻宝奁、莲花、海兽等为唐代原构,也存留狮子戏球等明代构件。

       桥下潮涨潮落,桥上商贾往来,迥龙桥历经千年风雨依然完好,至今石栏柱顶依稀可见古时的雕花。

       画家高洪懋时常驱车离城写生,马尾亭江及闽安古镇都是他画笔下时常描绘的对象。而迥龙桥,不同于常见的独体桥梁,四墩五孔,桥墩采用罕见的船形,桥面宽厚,穿越千年的风霜,承载着海丝故事,也极大引起了高洪懋的兴趣。

       作为福州现存最古老的石桥之一,郑和、郑成功二人都曾在此留下足迹,时至如今,迥龙桥也依然是居住在邢港河两岸的人们的必经之路。迥龙桥还有一绝妙处在于附带有桥南的玄帝亭与桥北的圣王庙及观音阁三个古建筑。其中,大圣庙供奉着齐天大圣等佛像,是福建奉祀齐天大圣的三大庙之一。

       当年的能工巧匠在有限的空间把跨街亭、圣王庙、观音阁浑然天成地与石桥融为一体,这样独特的建筑风貌,为画家带来了许多灵感。

       高洪懋通过自己的视角,在写实的基础上又融入了许多对于历史景象的遐思,取材于自然而深得自然之妙,于淡定间见妙趣。画面中的迥龙桥用墨变化灵活,石桥的形态与肌理疏密得当,将千年石桥的沧桑表现得淋漓尽致。他又以浓墨重彩,描绘从桥南到桥北错落有致的古建筑群落,俨然一派唐宋风格的街市图景。

       高洪懋希望借由画笔,展现出新旧交融下的海丝面貌。画面中,川流不息的邢港河水,承载着时光的渔舟,青山绿水间,灯火熠熠,古港与古桥串联起的“海上丝绸之路”的兴盛记忆跃然纸上,重现于当下。

文/方文淳

       (画家简介:高洪懋,笔名高鸿,怡康山房主人。福建省美术家协会会员,福州市政法文联书画研究会副会长,乌山画院副院长、秘书长,福州市知青书画院院长。)