斗门调蓄池暨立体公交停车场:春节前完成负二层结构施工 调蓄池6月将投入使用

斗门调蓄池暨立体公交停车场项目进展顺利,春节前将完成负二层的底板浇筑施工,6月底汛期来临前完成调蓄池的建设。

在施工现场记者看到,建设人员正在加紧进行下部结构以及顶板部分的施工。考虑到项目附近建筑物分布较为密集、人流量较大,施工方特地建设了四百多米的连续墙,进一步加固坑基,以保障周边建筑物地基的安全。此外,为了不产生过多的噪音和粉尘污染,负二层建设进行半加盖施工,并采取"盖挖逆作法"。

斗门调蓄池暨立体公交停车场建设项目经理洪启宇:"盖挖逆作法"的一个特点就是大型机械没办法下去施工,只能用小型的机械,增加人员,我们下部还有300多根桩,到时候开挖只能采用人工加一些小型机械配合的方式。减少对周边居民的干扰。

斗门调蓄池暨公交立体停车场项目所在区域为洋下河流域,北侧为二环路,西侧为华林路、六一路,东侧直接与洋下河相依,紧邻福州火车站,项目负二层及以下规划建设调蓄池,负一层建设社会停车场,地面则将建设可停放250辆公交车的5层立体公交停车场。其中,调蓄池高16米,约4层楼高,总容积16万立方米。

市交投集团副总经理郑清廉:2018年汛期来临6月底之前,蓄水池投入使用。火车站周边一带因为地势比较低洼,我们投入使用后,一旦碰到涝的时候,我们把雨水先收集进来,等雨退的时候。我们再抽到洋下河里面去,主要起调蓄作用。