福马路提升改造工程:百名工人春节坚守岗位不停工

全长18.8公里的福马路是市区第二批缓堵项目之一,春节期间,建设者们坚守岗位全力攻坚,克服半封闭施工带来的各种困难,力争按时间节点完成建设目标。工程计划2020年上半年完工。

1.62公里长的鼓山隧道是福马路提升改造的重要节点,由于山体岩石坚硬,隧道拓宽风险系数大,因此也成为一大难点。一早,在鼓山隧道北洞口,项目部技术人员就针对洞门破除遇到的难题现场研究,探讨解决方案。

福马路提升改造工程项目负责人林少武:图纸和现场不符要第一时间联系设计人员,勘察人员到现场进行核对,进行一些设计上的调整。

原来,在爆破施工中工作人员发现,鼓山隧道存在来往车流量大、周边地质岩石易碎等困难。为了不影响交通,施工方决定实行半封闭施工,"通行一洞,施工一洞",并用人工机械先破除洞门,之后再采用近距离爆破,最大程度地降低对周边的影响。

福马路提升改造工程第二标段项目部经理黄林祥:春节期间我们完成西洞口的洞门破除,为下一步进洞的管棚施工做准备。

福马路提升改造工程起于六一路,止于马尾君竹环岛,改造后将拓宽至50米至55米,大部分路段设双向8车道。春节期间,近百名工人坚守岗位,对鼓山隧道、马尾隧道等多个控制性节点工程进行连续施工,确保今年年度计划的顺利完成。

福马路提升改造工程项目负责人林少武:春节期间共安排近百人、十几台机械设备坚守奋战在工地,保证春节后各个工序的有效衔接,力争2018年完成六一路至三环之间主线完工。