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加快建设现代化国际城市述评之二:“绣”美榕城 幸福答卷

“既要善于运用现代科技手段实现智能化,又要通过绣花般的细心、耐心、巧心提高精细化水平,绣出城市的品质品牌。”

——习近平

花开时,溪水飘着花香;花谢时,溪面流淌着落花。在仓山区南台岛,有这样一条4.3公里长的河道,不仅风景宜人、园景精致、水清河畅,还有一个美丽的名字——流花溪。

过去的流花溪,又脏又臭。得益于福州全域推进的城区水系综合治理,流花溪等107条内河实现美丽蝶变,串起水清、河畅、岸绿、景美的滨河新貌。

“十三五”期间,福州坚定践行习近平总书记“人民城市人民建,人民城市为人民”的重要理念,结合城区水系综合治理、“十位一体”综合提升和新一轮城市品质提升等行动,“绣”出美丽榕城和幸福生活,让城市成为老百姓宜居宜业的乐园。

打铁港河串珠公园。记者 叶义斌 摄

宜居筑城 暖意融融

闽江穿城而过,水与福州人的生活密不可分。福水娓娓道来的幸福里,藏着福州人治理城市的理念与实践。

“十三五”期间,遵循习近平总书记在福州工作期间提出的“全党动员、全民动手、条块结合、齐抓共治”的治水方略,福州以“清水绿岸、鱼翔浅底”为目标,对274公里的绵延水网展开“一千零一夜”的全域治理。

沿河截污、内河清淤,让水清起来;管网清疏、修建闸泵,把水引进来,让水多起来、动起来。按照“系统治理、科学治理、生态治理、智慧管理”要求,3年多来,全市18个部门同步攻坚,最高峰时近4万名施工和管理人员奋战一线,一场碧水保卫战在107条主干河道和49条支流沿线全面打响。

与河道治理一同推进的,还有260公里长的沿河截污管网、2500公里长的地下雨污水管网铺设,以及106片、近2500万平方米的城中村连片改造。

通过“一盘棋”治理,实施“清单式”项目管理、“卷地毯”集中攻坚、“标准化”质量管控等举措,2020年,城区99条主干河道、37条支流治理基本完成。依托“政府+企业”双河长制、智慧水务的全生命周期管护等长效举措,“三山两塔、一水长流”的文章越写越动人。

安居才能乐业,把百姓关心的住房问题解决了,心就安了,也更有着落了。

旧屋区改造,改的不仅是外观,更是生活质量。根据市委、市政府关于“三年旧改”行动部署和“三年计划、两年安排”的工作要求,聚焦市民生活环境,全市基础设施弱、安全隐患多、居住条件差的连片旧屋区开始升级,2018年至2019年,五城区陆续启动实施106个连片旧屋区改造项目,现已完成改造。

福州还在全国首创安置型商品房模式,以市场化运作引进开发商参与建设,既有效提升安置房品质,又大大缩短群众回迁时间。从“蜗居”到“安居”,从“忧居”到“宜居”,百姓住上新房、住进好房。

品质扮城 韵味十足

人们的向往,就是城市的模样。以人民为中心,是福州城市建设始终遵循的方向。

“十三五”期间,福州实施新一轮城市品质全面提升与“十位一体”综合提升,让城市的“妆容”与“肤色”越发细腻、分明。

绿,是城市最珍贵的底色。

福州以整治后的内河步道和绿带为“串”,以有条件、可拓展的块状绿地为“珠”,379个滨河串珠公园依河绵延,680公里长的沿河绿道牵起连续不断的城市生态走廊。这些紧邻着居民区的“廊道”,被亲切地称为“家门口的公园”。

2020年,在总结沿河串珠公园经验的基础上,161个道路串珠公园和122个社区串珠公园,成为陪伴在市民身边的“小确幸”。

福州还以城市景观提升和市民享用的公共休闲空间为导向,在建起1420公里长绿道、15座生态公园的基础上,铺草皮、种鲜花、植大树、补绿荫,不经意间,街头的“小、散、碎、边”空间也都绿意盎然。1202个串珠公园、3.5万平方米的林下空间,让绿意尽情铺展,也让群众的幸福感越来越多。

聚焦“品质”,福州按照“功能更佳、环境更美、颜值更高”的目标,围绕城市建设的重点、难点,做足“加法”。

通过“十位一体”的精雕细琢,“八闽第一街”华林路有了高颜值的街景、成规模的绿意、高标准的道路、高档次的标识。三坊七巷北入口的小公园、闽派特色的桂香街等,都在立面整治、拆墙透绿等“一针一线”中展现新貌。

守好城市风韵,福州精细化“打磨”285个城区夜景灯光提升项目、426个拆墙透绿项目、267栋楼体立面改造、3209个精准景观整治项目……已经开街和正在建设的17条特色历史文化街区配合261条传统老街巷,让“老福州”记忆随手拾得、“新福州”品质熠熠生辉。

畅通全城 跨越发展

品质之城,井井有条。

为实现“井井有条”的城市精细化管理,福州从交通出行这个关键因子入手,用地上与地下的幸福提速,拉开城市发展框架,绘好幸福之城新一轮发展蓝图。

2020年12月27日,万众期待的地铁1号线(二期)开通初期运营。从福州火车南站出发,不到9分钟即可抵达三江口站。作为福州“东进南下”和疏解老城、连接滨海新城的重要节点,二期未来将与6号线换乘,实现老城新城的“一线牵”。

其他地铁线路建设如火如荼:5号线已有19座车站主体结构封顶;4号线10座车站主体结构已封顶;6号线全线车站主体结构封顶,盾构区间双线贯通,长乐段轨道贯通;滨海快线国货路站等站点主体工程已动建……

福州地铁自首条线路开通以来,已累计运送乘客近3.1亿人次,列车累计开行约1408万列公里。目前,福州地铁在公共交通出行的分担率约25%,在每次的“幸福穿梭”中,为市民的品质出行护航。

地下交通羽翼渐丰,地面路网破解梗阻。在疏通城市交通“毛细血管”上,“断头路”“卡脖子路”“瓶颈路”等难题被一一破解……

2016年,福州踏上不设时限的治堵征途,以问题为导向,围绕“重大项目、接二连三、加密路网、畅通节点、破解难点、路口保障、保障人非”等工作要点,一个个治堵“利器”在城区布下,目前已完成3批437项治堵硬件建设项目。

通过治堵“组合拳”,福州城区路网密度由2015年的4.83公里/平方公里提高到8.3公里/平方公里,从全省中下水平跃居全省首位;路网长度由2015年的1256公里增加到2520公里,形成“两环”“十五条接二连三联络性通道”的路网结构。

“骨架”舒展,一路发展,一路跨越,与2017年相比,城区的平均车速提高了18.54%,高峰延时指数下降10.16%,越来越畅通的出行,是福州百姓看得见的幸福。

“十四五”大幕缓缓开启。秉持“城市,让生活更美好”的理念,福州迈向建设现代化国际城市的新征程,这座有福之城的城市品质提升还将内外兼修、久久为功,用心描绘好高质量发展超越的幸福答卷。



来源:福州日报
编辑:王蕾 责编:林真贞