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地铁4号线首台盾构今天始发

地铁建设捷报频传,除了2号线开启试乘,4号线建设则迎来首台盾构始发,标志着地铁4号线地下施工全面提速。

上午9点,随着巨大的刀盘缓缓启转,福州地铁4号线池边站里的盾构机正式发动。这台盾构机总长约84米,最大推力4000多吨,经左线向化工路站掘进,总长1508.2米,每日计划掘进3到5环。为了满足始发条件,项目部全体成员共同克服了施工场地狭小、地层复杂、孤石分布多等难题。

福州地铁4号线六工区项目部盾构副经理于高生:大部分的地层是以淤泥、粉质黏土、全层风化的花岗岩、斑岩为主,占比的话黏土层占到1100米,基岩凸起100米,其中有300米是孤石区,这种情况在国内不管是基岩凸起还是孤石,对盾构的施工都是一大考验,对盾构的刀盘、刀具都是极大的损耗。

经过多次专家论证,施工团队对孤石采取深孔爆破,接下来,项目机电技术人员将对盾构设备进行全天候检查、跟踪,以确保设备正常运转。

来源:福州新闻
编辑:翁彬冰 责编:林真贞