福州地铁6号线首个盾构区间实现双线贯通

福州地铁建设又传来捷报。昨天,地铁6号线首个盾构区间实现双线贯通。

在持续的轰鸣声中,盾构机从莲花站破土而出,标志着滨海新城站至莲花站盾构区间双线贯通,这也是地铁6号线首个实现双线贯通的盾构区间。地铁6号线滨海新城站至莲花站盾构区间线路长1190米。由于施工中要穿越富水砂层以及淤泥地层,易产生沉降。同时,掘进下穿多条河流等问题,也给施工带来了不小的挑战。

中国电建水电七局福州地铁6号线三标一工区项目负责人黄顺佩:危险性还比较大。比如穿越淤泥层和砂层,我们是采用改善渣土的改良,0548我们有在淤泥层施工的经验,我们利用这个经验确定了(盾构掘进)参数,对渣土改良。

目前,地铁6号线全线共投入13台盾构机,已累计掘进9519.6米,占设计总量33.67%,滨海新城站、壶井站、营前站、林浦站、航城站等5个车站已完成主体结构施工。

来源:福州新闻
编辑:甘淑婷  责编:范晓婕