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福州象山隧道东侧隧洞预计9月开放双层隧道通行

钢筋绑扎、模板支架施工、混凝土浇筑……节日里,当隧道外的城市沉浸在欢乐的过节气氛里时,福州城区重要缓堵项目——象山隧道拓宽改造工程东侧隧洞里,工人正一如往常地忙碌着。

象山隧道位于西二环路,西二环路为城区南北向主要通道,吸引大量车流,其主线为双向8车道,但象山隧道此前为双向4车道,以往一到早晚交通高峰时段便出现拥堵,成为西二环路的“蜂腰”交通瓶颈点。

响应市民呼声,按照市委、市政府工作部署,市城乡建设局启动了象山隧道拓宽改造工程。

象山隧道拓宽改造工程项目负责人陈立明(左二)在施工现场做具体部署。

目前项目正在开展一标段拓宽改造工程施工,即往火车站方向的东侧隧洞拓宽改造工程施工。

其中,东侧隧洞上层隧道主体结构已全部完成。节日期间,项目工地正在开展东侧隧洞下层隧道的施工。

记者了解到,春节前,东侧隧洞下层隧道明挖段的施工中,U型槽主体结构施工已完成近四成,箱型段施工完成八成。

据介绍,隧洞下层隧道施工平均需开挖至地下9米深,春节前隧道开挖支护已经完成一半。

作为西二环路缓堵保畅的城区重要节点工程,项目南起北梦山路与西二环路交叉路口,路线由南向北经象山隧道止于梅峰支路,全长约960米。

其中拓宽后的隧道长为209米,是福州构建从主城区到六城区30分钟互联互通便捷交通圈的重要项目,将完善城区西片区交通节点功能,实现二环路交通流快速有序转换。

项目拓宽改造采用新建双层隧道方案,施工内容包括在隧道的南北洞口新建下穿通道U形槽及箱形通道、在隧道北侧现状铜盘高架新建拼宽二环高架下匝道桥、在隧道南侧原位还建二环掉头高架匝道桥等。

作为施工重点,象山隧道拓宽改造后,将由目前的单层双向4车道拓宽到双层8车道通行,预留远期双层十车道通行方案。

拓宽改造后的象山隧道,将成为全市首座双层隧道。

采访中,记者收获一条好消息,项目东侧隧洞预计今年9月开放双层隧道通行,这也意味着,双层隧道距离市民的交通生活正越来越近。

按照“边施工、边通行”的施工方案,在东侧隧洞通车后,项目将通过交通导改,为下一阶段西侧隧洞拓宽改造做准备。


来源:福州晚报
编辑:王蕾 责编:黄丽津