近日，有市民向新闻110反映，福州火车站三环辅道北侧区域常有车辆违停候客，影响其他车辆通行。情况是否属实？来看记者现场调查。
福州火车站北广场：
有停车场不停
三环辅道成“停车场”
上午九点半，记者来到福州火车站三环辅道北侧道路看到，在辅道最左侧的道路上停放着几辆车，车上都坐着驾驶员，疑似候客的网约车。
而福州火车站北广场三环辅道南侧也存在同样情况。
记者：你为什么会停在这？
网约车驾驶员1：看下有没有单子。
记者：这不会被公共视频拍到吗？
网约车驾驶员1：这是桥下，就在一个地方停三到五分钟。
记者：师傅，我刚才看到你停在这挺久了。
网约车驾驶员2：我刚刚停这边，我现在走了。我们接单的时候基本上都在这边。我们都在手机接单，临时停三到五分钟我们就走了。
记者：那警察会来抄单吗？
网约车驾驶员2：基本上不来吧。我们就是临时停三到五分钟。
记者：那是不是很多网约车都会在这里停？
网约车驾驶员2：嗯。
记者在现场观察发现，因为高架桥下掉头处车道宽度有限，一旦有车辆停靠此处，就会给正常通行的车辆带来困难，不仅影响三环辅道的交通秩序，也给自身的安全带来不少隐患。而从三环下辅道的车辆很少且车速都不低，将车辆直接停靠在行车道上，后车万一避让不及后果将不堪设想。
停车场15分钟内免费
驾驶员为何不愿进场停车？
据了解，福州火车站北广场共有两个停车场，一个是福州火车北站北广场停车场，分为地面和地下两个部分，停车15分钟内免费。另一个停车场是福州火车站北广场西侧华威停车场，停车半个小时内免费。
那么，这些网约车为何不选择在停车场等客，而在三环辅道上违停呢？
记者：为什么不停在地库？地库是十五分钟免费。
网约车驾驶员2：停车场车比较多。
记者：你这才三分钟，那里有十五分钟，更近。
网约车驾驶员2：那边也要掉头，过去都要掉头。有的人不会走到那边去，不全部都是火车站的单。
记者：为什么不停在那边？
网约车驾驶员3：车太多了，进去转了一圈才出来的。
记者：那你停在这边怎么接客人？等快到的时候接，开到下客的地方，接一下就走了。
网约车驾驶员3：对。
针对个别网约车驾驶员声称福州火车站北广场停车场内车辆多、进场停车困难一事，记者进行实地走访。
中午十一点左右，记者分别前往福州火车站北广场停车场的地面和地库两个停车区域，两个停车场停放的车辆并不多，车辆往来都有序顺畅，现场还有管理员驻守。
不过，网约车驾驶员停靠在三环辅道多为候客，而乘客从下列车到抵达约定上车点的时间存在较大不确定性，且网约车不能通过走出租车专用通道免费候客。如若超过15分钟免费停车时间，驾驶员就得交一笔停车费。如果不想交费，就得将车辆驶离现场，重新在三环辅道掉头返回进入停车场。
正因为一部分网约车驾驶员既不愿超时等候乘客，又不愿来回转场被候车乘客投诉，才选择违停的方式进行候客。
现场，记者通过110报警电话联系交警部门。不到十分钟，晋安交警大队金鸡山中队的骑警就赶到现场。见到民警到来，原本违停在三环辅道的车辆便纷纷脚踩油门离开。
晋安交警大队金鸡山中队中队长 陈可佳：大部分驾驶员都是人在车上，我们只能以劝导为主，不属于常规的违停。不是说人走了车停在这边，基本上十辆有九辆人都在车上，临时等客人。我们只能通过不断地巡线，加大劝导力度，尽量避免这种现象的发生。
陈队长表示，因为沿线的公共视频数量有限，目前抓拍的角度比较有限，今后将通过加大巡查力度缓解这一违停乱象。
小新有话说
交警的快速反应，及时排除安全隐患值得肯定。但如今网约车出行已成为许多市民出行的重要手段，是否有既保证道路交通安全，又方便乘客与网约车司机出行的办法，值得相关部门思考。新闻110将持续关注，对此违停乱象，你有什么建议或意见？欢迎评论区留言告诉我们！
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