“搭积木”精准合龙，单侧2.26公里主线桥贯通
前横路快速化改造工程整体施工过半
记者从市住建局获悉，福州市缓堵重点工程前横路快速化改造工程项目传来好消息——前横路与化工路交叉口的合龙段施工完成，意味着鹤林路右拐至兴屿路的前横路沿线西侧2.26公里主线桥实现贯通，为项目全线竣工打下了坚实的基础。
前横路化工路交叉路口主线桥合龙。
该合龙段位于前横路与化工路交叉口，钢梁整联长195米，总重超1500吨，单跨最大跨度75米，是全线重难点控制性工程之一。
“平均离地净高约18米，相当于要将钢梁吊至六层楼高。195米的钢梁，总共分成24个小节段吊装，重量从40多吨到103吨不等，对吊装作业的要求很高。”项目负责人陈宏洺介绍，针对钢梁吊装场地受限、协调难度大、碰撞风险高等难题，项目团队加强部门协调，提前论证并规划合理的超限钢梁运输路线，采用分段施工、错峰作业等方式，确保施工与周边环境有序协调。同时，借助BIM技术模拟吊装路径，提前进行碰撞检测，优化吊装方案与吊车站位，从源头规避风险。
记者了解到，大吨位钢梁节段的吊装，并非简单的起吊和落位，需要充分考虑大吨位吊机吊臂的转向半径及各方协同，才能实现钢梁安全高效的安装，完成一场精准的空中“搭积木”。针对大跨度钢梁合龙段受力复杂、精度要求高等难点，项目团队严格控制支架垂直度与高程，运用高精度仪器调整钢梁支撑点，严控错边、间隙与线形。同时，通过对称施焊、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形误差控制在毫米级，实现高质量合龙。
前横路快速化改造工程是城区缓堵保畅工作的重要项目，由福州城投集团所属市城乡建总负责建设。项目起于鳌峰路（起点接前横闽江大桥接线工程），向北延伸途经光明港、远洋路、前屿路、福马路、化工路、横屿路、鹤林路，终点与三环园中互通相接。项目全长5.29公里，设计宽度40米到70米，采用“高架+辅路”的“主线连续流”设计方案。
前横快速通道距东二环0.7公里至1.5公里、距东三环1.5公里至2公里，建成后能有效缓解东二环、东三环的交通压力，沿线可串联起鹤林组团、晋安湖片区、台江金融街片区、江南CBD片区等，实现快速进出城。
据悉，目前项目整体施工已过半，计划在2027年完工。
来源：福州晚报
编辑：翁彬冰