讲述者：福州地铁集团党委副书记、总经理 杨建国
我是杨建国，来自福州地铁集团。我有幸参与并见证了福州地铁从无到有、从线到网的过程。
福州三面环山，一面向海，中间被闽江、乌龙江分隔，城市建设用地受限，在无地铁时代，形成“东西不通、南北不畅、越江不便”的交通现象。
地铁不仅承载着城市的历史和现在，更贯穿着它的未来。早在1992年制定的《福州市20年经济社会发展战略设想》，就明确了福州“东进南下、沿江向海”的发展方向，为福州地铁提供重要的规划依据；反之，地铁的建设、运营也有力支持城市战略的实现。
2016年，福州在全省范围内率先进入地铁时代。1号线下穿闽江、横贯南北。5年来，福州地铁接线成网步伐加快，市民乘坐地铁出行的意愿不断增强。
未来5年，福州城市轨道线路将达6条，将进一步强化城区之间、市域之间的互联互通。我也将继续秉承“提速福州，添福榕城”的使命，为福州市加快建设社会主义现代化国际城市贡献地铁力量。
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